Кто и зачем приобретает старые автокатализаторы?

Вполне вероятно, когда-нибудь, мир наконец-то перейдет на электрические машины, но в наши дни, до сих пор применяются обычные ДВС, которые являются источником ядовитых выбросов. Требования к выхлопам все время ужесточаются, что и не удивительно. Каждый транспорт во время движения выкидывает в воздух до пятнадцати тыс химических соединений. Компании, которые производят машины, вынуждены принимать меры, чтобы следовать установленным стандартам. В данный момент в каждой машине устанавливается катализатор — блок для устранения вредных веществ, входящих в общий состав автомобильного выхлопа.

Катализатор является частью системы выхлопа и осуществляет несколько ключевых функций, в том числе такие как нейтрализация, выжигание остатков горючего, снижение температуры. Не так часто, но всё же катализатор ломается. Заметные симптомы того, что катализатор сломался: запах аммиака, снижение мощности мотора, необходимо обороты. Характерно, что катализаторы после выхода из строя имеют цену, существует такая услуга, как скупка катализаторов. Это связано с тем, что в них содержатся драгоценные металлы, такие как палладий и родий.



Некоторые компоненты, содержащиеся в автомобильном выхлопе, являются безвредными. Например, не вредят: вода, углекислый газ, азот. А вот оксиды азота, окись углерода, углеводороды считаются вредными. Сегодня в катализаторах есть 3 блока, каждый из которых предназначен для определённого вещества. По конструкции, это корпус из металла, в котором располагается «сотовая» конструкция, изготовленная из керамики или металла. На внешнюю сторону наносятся вещества-катализаторы, такие как платина, родий, палладий, золото. Керамические обойдутся дешевле, но и выходят из строя чаще. К примеру, достаточно удара камнем, чтобы внутренности рассыпались. Часто катализатор сгорает, если на раскаленный корпус попадет значительное количество жидкости. Сломанная система зажигания — тоже одна из причин того, зачем катализатор сломался преждевременно.